Блог строителя: Искусственные сооружения

Текущий осмотр проводят с целью наблюдения за общим состоянием сооружения, выявления дефектов и объемов работ по их устранению, а также для контроля работы и инструктирования работников, ведущих постоянный надзор. Деревянные мосты и тоннели осматривают не реже одного раза в месяц, остальные искусственные сооружения не реже одного раза в два месяца.

Периодический осмотр проводят не реже двух раз в год — после пропуска весенних вод и окончания ремонтных работ. Детально осматривают все элементы сооружения с инструментальл ной съемкой плана и профиля главных ферм пролетных строений.

В период пропуска паводка предусматриваются наблюдения в первую очередь за проходом воды в сооружениях, которые имеют заниженные отверстия, в трубах, работающих с подпором,, и т. п. Наблюдения ведут с учетом результатов прошлых лет по данным уровня воды, скорости течения, характера и места размывов и др. Для этого периодически измеряют глубину русла вокруг опор и сравнивают с предыдущими замерами. При обнаружении подмыва загружают промоины камнем, габионами, мешками с глиной. После прохода весеннего паводка ликвидируют все его последствия (промоины, заиления лотков и проходных русел) с целью подготовки сооружений к пропуску ливневых паводков, которые, как правило, несут много наносов и могут вызвать заторы и закупорки отверстий малых искусственных сооружений.

Автор Строитель | Категория Сооружение свайных опор | Метки: конструкций, прочности, Прочность, сварки, сварных, соединений, способом, текущий осмотр, швов
| Нет комментариев »

Приемку сооружений оформляют актом, в котором со; держатся сведения о конструкции моста, объеме выполненных работ, качестве применяемых материалов, допущенных отклонениях, результаты осмотра и испытания. Имеющиеся.недоделки отражают в акте с указанием сроков их устранения. Этот акт утверждает инстанция, назначившая комиссию, после чего сооружение считается принятым в эксплуатацию. Всю техническую документацию, предъявляемую приемочной комиссии, после оформления приемки сооружения передают организации, которая будет эксплуатировать данное   сооружение—службе пути дороги,   управлению    автомобильных дорог и др. Эта техническая документация хранится в деле искусственного сооружения.

Регистрация состояния сооружения (технический учет) необходима для определения их состояния и степени износа, а также для планирования ремонта, усиления или переустройства. Записи технического учета должны быть полными, определенными, с точной привязкой к конкретным элементам конструкции, с указанием даты, должности и фамилии записавшего.

Автор Строитель | Категория Сооружение свайных опор | Метки: конструкций, монтаже, преимущество, сварки, сварных, сварочных, способов
| Нет комментариев »

Если по условиям перевозки или по другим причинам решетчатые пролетные строения поступают на стройку разобранными на отдельные элементы или если фермы изготовляют на построечных полигонах, то может оказаться целесообразным монтировать пролетные строения непосредственно в пролете на подмостях. В этих случаях фермы собирают в вертикальном положении с применением легких стреловых, копровых или портальных кранов.

На сухих поймах и при прочных грунтах в неглубоком русле подмости устраивают на лежневом основании, а при слабых грунтах и в речной части моста— на свайных фундаментах. Ширину подмостей назначают с учетом ширины пролетного строения и применяемого кранового оборудования. Стреловые и копровые краны перемещаются по подмостям между фермами, что затрудняет сборку проезжей части и связей. Более удобен для сборки пролетного строения объемлющий портальный (козловый) кран, но для расположения подкрановых путей требуется соответствующее уширение подмостей.

Автор Строитель | Категория Сооружение свайных опор | Метки: заводских, металлоконструкций, полигонных, стендовых, строительных, трубопроводов, электродуговыми
| Нет комментариев »

Для легких конструкций применяют деревянные катки из древесины твердой породы. Нижними накаточными путями на берегу служат пакеты из бревен, а на опорах такие же пакеты со скошенными концами. Верхние накаточные пути делают из продольных брусьев, прикрепленных к нижним поясам фермы. Для тяжелых конструкций применяют стальные катки и накаточные пути из рельсов. Фермы перемещают по накаточным путям лебедками с горизонтальными полиспастами.

Для предохранения ферм от резких смещений в направлении перекатки с противоположной стороны устанавливают тормозные лебедки.

После окончания надвижки пролетные строения приподнимают домкратами, разбирают, накаточные пути и надстройки промежуточных опор и опускаю пролетное строение в проектное положение домкратами с постепенной разборкой клеток  надстроек  постоянных опор.

Без промежуточных опор пролетные строения надвигают, объединяя две или три фермы в неразрезную систему. Соединения ферм должны быть достаточно прочными для воспринятая моментов и поперечных сил, возникающих при разных положениях конструкций во время надвижки.

Для уменьшения усилий в фермах и облегчения накатки на опору на передний конец ферм монтируют легкий аванбек из дерево-металлических или металлических, конструкций.

Автор Строитель | Категория Сооружение свайных опор | Метки: автоматизированную, аргоне, защитных, механизированную, Ручную, сварку, смеси, углекислом, флюсом, электродуговую
| Нет комментариев »

Если краны отсутствуют или недостаточна длина их стрел, применяют мачтовые подъемники. Например, при подъемке и установке на опоры пролетного строения с помощью четырех мачт две из них устанавливают на специальном свайном основании и две — на опорах. Пролетное строение поднимают на вспомогательных двутавровых балках до уровня верха опоры, подъемные балки опирают одним концом на опоры, убирают с опор мачты и производят поперечную передвижку пролетного строения с помощью лебедок.

На глубоких, реках пролетные строения можно доставлять в пролет и устанавливать плавучими кранами. Пролетные строения можно собирать в низком или высоком уровне. В первом случае их выдвигают по низким пирсам и устанавливают на понтоны спаренных кранов; после подачи кранов в пролет поднимают и устанавливают пролетное строение на опоры. Во втором случае пролетное строение собирают на высоких подмостях в проектном уровне; выдвинув по пирсам, его перевозят на плашкоутах или баржах с высокой надстройкой.

Пролетные строения моста снимают с пирсов и устанавливают на опоры, прибегая к откачке или загрузке водным балластом плавучих опор.

Автор Строитель | Категория Сооружение свайных опор | Метки: конструкций, монтаже, процессов, ручная, сборочные, сварных, сварочных, способом, трубопроводов, элементов
| Нет комментариев »

Фермы Гау—Журавского, дощато-гвоздевые и клееные длиной больше 15 м обычно устанавливают в пролет блоками из двух ферм или отдельными плоскими фермами. Выбор способа монтажа зависит от конструкции моста, местных условий и возможности получения оборудования.

Пролетные строения, расположенные на сухой пойме, а также на реке при наличии льда и доставленные в низком уровне  (на плаву или автомобилями), принимают и устанавливают на опоры с помощью стреловых или копровых кранов.

Если плоские фермы поднимают и устанавливают в вертикальном положении, то принимают меры против изгиба их в поперечном направлении:

В зависимости от длины пролетного строения или фермы их устанавливают одним или двумя кранами.

Автор Строитель | Категория Сооружение свайных опор | Метки: автоматизированную, механизированную, Ручную, сварки, углекислом, флюсом, электродуговую
| Нет комментариев »

Для рамных опор сваи обрезают в одном уровне выше меженной воды по проектной отметке и устанавливают на них насадки. Насадки закрепляют с боков скобами и просверливают вертикальные сквозные отверстия; через которые забивают в головы свай завершенные штыри. Затем устанавливают продольные и поперечные схватки и укладывают брусья или окантованные бревна прокладного ряда.

Рамы опор доставляют, как правило, в готовом или разобранном виде. В последнем случае их собирают на строительной площадке. Способ установки на место зависит от объема выполняемых работ, типа опор, местных условий и имеющегося оборудования. Плоские одиночные или двойные рамы можно устанавливать путем поворота горизонтально уложенной на подмости рамы вокруг нижней насадки. К верхней насадке или верхней части стоек рамы закрепляют подъемный полиспаст, проходящий через отводный блок к лебёдке, и оттяжку, предохраняющую раму от Падения в сторону подъема. Отводной блок закрепляют к ранее сооруженной опоре или к специальной мачте. Нижнюю насадку закрепляют против скольжения. Поднятую раму раскрепляют в вертикальном положении временными подкосами, а после подъема всех рам ставят горизонтальные и наклонные связи опоры.

Установка рам или пространственных блоков опоры, собранных заранее на берегу, значительно упрощается при использовании автомобильных стреловых и плавучих кранов. Автомобильные стреловые краны перемещаются по пролетным строениям готовой части моста.

Автор Строитель | Категория Сооружение свайных опор | Метки: газовая, доменных, кожухов, ручная, сварке, сварки, способы, цехов, электрошлаковая
| Нет комментариев »